DSP9000 IP-Beschallung lösung für Bus Rapid Transit (BRT)

DSP9000 IP Public Address Solution for Bus Schneller Transit (BRT)

1. Lösung Beschreibung

Bus Rapid Transit (BRT) ist ein neues öffentliches Personen verkehrs system zwischen BRT und Normal Bus Transit. BRT nutzt hohe Qualität, hohe Effizienz, geringen Energie verbrauch, geringe Umwelt verschmutzung und niedrige Kosten und verkörpert voll und ganz das Entwicklungs konzept einer menschen orientierten und harmonischen Gesellschaft. Das fortschritt liche öffentliche Verkehrs system ist untrennbar mit hochwertigen Service einrichtungen verbunden. Das öffentlich-rechtliche Rundfunks ystem ist bereits ein unverzicht bares Komponenten modul und bietet hoch effiziente, angenehme, komfortable und sichere Dienste für Hintergrund musik. Paging-Broadcast und Feueralarm für BRT. Eine BRT-Linie umfasst jedoch etwa zwanzig oder dreißig Stationen mit einer Gesamtlänge von zehn Kilometern. Das konventionelle analoge Rundfunks ystem kann bei schweren Verkabelung arbeiten keine so große regionale Spannweite tragen. Daher ist das Netzwerk-Rundfunks ystem das am besten geeignete System für BRT. Um Rundfunk lösungen für Hoch geschwindigkeit sbahn-, U-Bahn-und BRT-Projekte mit großen Spannweiten und schwieriger Verkabelung zu entwickeln, DSPPA investiert seit vielen Jahren weiterhin eine große Anzahl von Ressourcen in Forschung und Entwicklung, um verschiedene technische Schwierigkeiten zu überwinden und eine Vielzahl digitaler Netzwerk rundfunks ysteme zu entwickeln. Das DSP9000-Netzwerksystem ist eines der digitalen Netzwerk-Broadcast-Systeme. Nach Jahren iterativer Updates kann das System jetzt im BRT effizient und stabil eingesetzt werden. Der Netzwerk host ist leicht zu erlernen und zu verwenden, mit schönem Design; Das System überträgt Audiosignale im LAN mit dem DSPPA-Protokoll, das mit TCP / IP kompatibel ist. mit einer Übertragungs distanz von zehn Kilometern, die die schwere technische Verkabelung mit dem vorhandenen LAN retten kann.

2.Verbindungs diagramm

3. erreichbare Funktionen

1. Haupt kontrollraum (Computerraum)

Das System ist ein Satz von Zwei-Wege-Audio-Beschallung system, das von einem reinen digitalen Netzwerk übertragen wird. was die Tradition durchbrechen kann, dass das traditionelle öffentliche Rundfunks ystem nur herunter geladen und nur über den Computerraum gesteuert werden kann, und lösen Sie das Intercom-Problem zwischen Stationen und zwischen der Station und dem allgemeinen Kontrollraum. Darüber hinaus wird der Netzwerk host per LAN im Host-Raum fern gesteuert, um die Gesamt steuerung und Verwaltung jeder Station und die Ressourcen zuweisung im Haupt kontrollraum zu realisieren. Zum Beispiel, es kann verschiedene Hintergrund musik für verschiedene BRT-Stationen spielen und jede Station unterschied liche Zonen einstellen. Das System verwendet auch einen GPS-Zeit kalibra tor, der eine genaue Sendezeit des Gastgeber raums ermöglichen kann. Und das System hat eine Feuer verknüpfung funktion.

2. Rundfunk zentrum und Unter kontrollraum

Der Unter kontrollraum kann nach der Installation der Software über den Computer mit dem LAN des Systems verbunden werden, um einige Funktionen des Kontroll systems zu realisieren. Es kann die Zonen verwaltung und das Paging zwischen den Stationen, die Timing-Funktion unter der unbe aufsicht igten Operation, die Priorität seins tellung und das Hochladen auf den Host realisieren; das Sende zentrum kann temporäre oder Notfall be nachricht igungen an einige oder alle Bus stationen senden und die Gegensprechanlage mit den Terminals der Parkplätze realisieren. Was Echtzeit management erreichen kann.

3. Parkplatz

Der Parkplatz kann über das Fern-Paging-Mikrofon im Feld die Sender auf den entsprechenden Strecken anblättern und mit dem Sende zentrum sprechen, und kann jederzeit neue Nachrichten empfangen oder an das Sende zentrum berichten.

4. Busbahnhof

Der Lautsprecher des gesamten Systems ist an jedem Busbahnhof für geschäftliche Ankündigungen oder die Fahrgast führung am Busbahnhof montiert. Wenn sich viele Passagiere auf dem Bahnhof befinden, erfolgt das Stations personal entsprechend der tatsächlichen Situation in Form von Zufluss und Chargen freigabe, um die Reihenfolge des Bahnsteigs aufrecht zu erhalten. und regelmäßige Sicherheits warnungen senden, einschl ießlich „ Überqueren Sie nicht die gelbe Linie, wenn Sie auf die BRT warten. Bitte geben Sie die BRT-Plattform vom Sicherheits tor aus ein. Es ist strengstens verboten, auf der Fahrbahn zu gehen und die Fahrspur zu überqueren, um dieGegenfahrbahn und Bahnsteig, um Unfälle zu vermeiden. “.

4. Produkt liste

Hinweis: Diese Tabelle dient nur als Referenz.